馬航_MH & PR_菲航

有關於過去搭乘馬來西亞和菲律賓這兩家航空公司的經驗,

馬航我和十位朋友96年去中東時,就是搭乘馬航先到土耳其的Istanbul的,
馬航是台北到土耳其票價最低廉的航空,
一週兩班,十人以上團體票價在淡季大約
新台幣18500來回,旺季則要23500
(這是三年前暑假的價格,個人票就更貴了),是三個月期限的季票,
所以,在台灣有許多前往土耳其超低價團,都是搭乘馬航的,十天只要39900,
因為他們還能拿到更低價格的機票,
壞處就是,轉機,搭機時間就佔了三天,
因為馬航的班機都是從台北早班機到吉隆坡,在吉隆坡要等上9個小時,
晚上十一點才起飛的班機, 馬航會招待FIT的旅客住過境旅館,
團體的旅客就沒這麼好了,上回我們就自立自強了,
利用這九小時分搭三部計程車,到吉隆坡去逛逛,
由於我們在馬來西亞停留未超過七十二小時,
可享免簽證待遇,且未超過12小時,
連機場稅都免了.
然後中途先在阿拉伯聯合大公國
(United Arab Emirates;簡稱U.A.E.)的杜拜(Dubai)停一站,
停留的時間夠你下飛機到過境室的DUTY FREE SHOPS瞎一下,
之後,飛機再飛往Istanbul, 大約隔天清晨六,七點抵達,
馬航這班飛機除了Istanbul外,還會飛往下一站--西班牙的Madrid,
有點類似復興號,每站必停,沒辦法,票價便宜嘛.

至於機上服務就差強人意,
從土耳其回馬國的班機上幾乎是土裔澳洲人,
因為他們都搭乘馬航在吉隆坡轉機到澳洲的,
那一次我們的訂位被台北的旅行社重覆訂位,
而被馬航取消了回程的機位,
上機前還在緊張呢,因為登機證上沒有繡上座號,
後來才知道,在馬航土耳其的分公司極力爭取下,
他們竟然安排我們十一人搭乘商務艙回吉隆坡,
這趟飛行時間要十小時,
馬航土耳其的機場櫃檯人員很親切,
如同大多數的土耳其人一樣,
當他們知道我們從台灣來的,
其中一位地勤人員還秀了幾句中文來娛樂我們,
這就是我們搭乘馬來西亞航空唯一的一次,且很難忘的經驗.

至於,菲航除了票價便宜的一蹋糊塗外,
其他的乏善可陳,
(現在又有越南航空比他更便宜,雖然越航歐洲只飛巴黎一點),
菲航在歐洲有巴黎,法蘭克福和倫敦三個點,
機上空服員態度會因為你的膚色而有所不同,
機上乘客大約分三種 :
1/前往巴黎工作的賓妹和菲勞,你也別想在機上和他們攀交情,因為他們去巴黎的心情
和你的是截然不同,你去的目的是享受巴黎的浪漫,去花錢的;他們可是去賺外匯的.
2/準備回法國的觀光客,帶著大包,小包的戰利品,凱旋歸國去,因為大多跟團的法國人英文都狠爛,所以你也別指望和他們利用機上這段"相逢自是有緣"的時光,和他們會話練習一番,除非你會說法語,班機還都有一位會說法語的"狗腿"空服員,專門伺候這些旅客,但是,當你有事要其服其勞時,他會把面對白種人的那張臉收拾起,告訴你"One Moment,Sir",一等就是很久.
3/第三類的旅客就是一些貪便宜的台灣客和香港客啦,這些旅客只佔極少數,
我第一次(94年),第二次(97年)前往巴黎時,和我同機的台灣旅客都只有三,四位,
我還發現又些台灣前往美國西岸的旅行團也利用菲航便宜的機票出團,97年寒假我就見識到一團為數不少的旅客,和我同班飛機到馬尼拉,他們要轉機到洛杉磯的,好像是一家叫中菲行的旅行社,你可想像一下,先搭飛機南下菲律賓,再往北飛過台灣,再從日本,北極圈的阿拉斯加的大圓航線到美國.

搭乘菲航班機只發生過兩次讓我印象深刻的事 :

1/94年第一次搭乘長途飛機去巴黎,在曼谷起飛後,班機朝著阿拉伯半島飛去,中間橫越印度半島時,時間是晚間時分,班機正在用餐時刻,突然碰到了亂流,真的很強烈的亂流,我的餐盤都被震得跳起來了,隔壁的兩位賓妹,緊張的雙手合十,手中拿著聖母瑪利亞的照片,口中念念有詞,好像經過她這麼一念,亂流慢慢的平靜下來,好像真的有用ㄋㄟ?

2/第二回則是97年從巴黎飛回馬尼拉時,中間在曼谷因為上下旅客停了一下,我坐在中間的位置,原本旁邊的老外下機了,後來上機的是三位菲律賓明答那峨的回教徒,之前我在中東旅行時,也都沒聞到阿拉伯世界的回教徒有很重的異味,但是,隔壁的三位老兄不但打扮穿著怪,全身好像是以一層層的破布包裹身體,還散發著一股濃濃的異味,我那回暈機了,從曼谷到馬尼拉航程約兩個半小時,我就在他們的"薰陶"之下,度過這段度'時'如年的時光.他們好像花機票錢就要把他全給賺回一樣,餐盤裡的吃完還要了一份,但是,當他們向空服員要吃的時候,還一再強調他們是回教徒,餐盤裡不可以有任何豬肉類的食物,態度極不友善.

PO_PO正在努力嘗試搭乘不同的航空公司,體會不同的服務和品質,
至今已搭過24家啦---華航例外!